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    平壤,全稱為平壤直轄市,是朝鮮民主主義人民共和國的首都,朝鮮政治、經(jīng)濟(jì)、文化中心。
 
  平壤是著名的旅游勝地,至今仍保留著高句麗古城、安鶴宮遺址、廣法寺等歷史古跡。朝中友誼塔是中國友人經(jīng)常來訪的地方,在友誼塔內(nèi)保存了在抗美援朝戰(zhàn)爭中犧牲的中國人民志愿軍烈士的名冊。
 
  平壤因古時(shí)遍布柳樹又稱“柳京”。因朝鮮政府提倡植樹造林并推動(dòng)環(huán)境保護(hù)的政策,成為一座花園城市。市區(qū)建筑面積占20%,其余80%為公園等綠化用地,市民的人均綠地面積達(dá)到58平方米,是世界上綠化面積比重最大的城市之一。
 
  10月26日,非常難得有機(jī)會(huì)參觀、體驗(yàn)朝鮮平壤深度達(dá)100米地鐵,當(dāng)時(shí)坐在車箱里就很激動(dòng),因?yàn)槠饺赖罔F是1966年中國人幫助興建的。圖為平壤地鐵站,在進(jìn)入地鐵站臺(tái)之前,必須購買一張票并通過檢查站。
 
  平壤地鐵,是朝鮮首都平壤的城市軌道交通系統(tǒng),始建于1966年,是在朝鮮領(lǐng)導(dǎo)人金日成參觀了北京正在建設(shè)中的地下鐵路系統(tǒng)后,發(fā)起在平壤修建的。
 
  在中華人民共和國、前蘇聯(lián)及東歐各國的支援下,平壤仿照北京及莫斯科,建成了世界最深的地鐵系統(tǒng),最深處達(dá)地下200米,平均深度亦達(dá)100米,某些山區(qū)路段更深入150米,因此除了交通運(yùn)輸外,地鐵系統(tǒng)還有防空洞的功能,是特別為可能發(fā)生的戰(zhàn)爭所考慮設(shè)計(jì)的。
 
  當(dāng)年的地鐵施工情況是這樣的,平壤地鐵-于1968年動(dòng)工。1973年9月6日,第一條地鐵線路千里馬線通車;第二條革新線在1975年的朝鮮國慶節(jié)通車。
 
  第三條線路為計(jì)劃線,具體運(yùn)營狀況不明。 現(xiàn)時(shí)系統(tǒng)約長24公里,分成千里馬及革新等兩條支線,合共17個(gè)車站,然而其中革新在線的光明車站則在金日成逝世后被關(guān)閉,不再使用。
 
  1970年代平壤地鐵正式運(yùn)營時(shí),在線路上運(yùn)行的地鐵車輛均為新車。剛通車時(shí)是采用中國吉林省長春客車廠(現(xiàn)長春軌道客車股份有限公司)的客車,然而在2000年起已更新使用德國制造的新型客車。
 
  中國游客在朝鮮卻可以乘坐地鐵。平壤地鐵深達(dá)一百多米,里面看起來富麗堂皇。
 
  中國游客可以體驗(yàn)一下,但是乘坐平壤地鐵只能乘坐一個(gè)站。不過,也有短暫的機(jī)會(huì)接觸朝鮮百姓。我們進(jìn)地鐵車廂的時(shí)候,沒有和當(dāng)?shù)匕傩崭糸_,不過見到我們游客上地鐵了,朝鮮百姓也沒有太大的驚訝。圖為車廂里干凈整潔,乘客不多,十分安靜。
 
  在1973年9月6日時(shí),紅星車站至烽火車站之間的六個(gè)車站首先開通服務(wù);1987年時(shí),才從烽火車站延伸至復(fù)興車站。圖為地鐵里的手扶電梯,長達(dá)100米深,大概運(yùn)行了一分鐘左右,進(jìn)入地鐵內(nèi),就有種潮濕的感覺,悶不透氣。
 
  除地下鐵路系統(tǒng)外,平壤亦有三條地面有軌電車鐵路,采用中國、捷克、德國等國制造的機(jī)車。據(jù)朝中社報(bào)道,由朝鮮金鐘泰電力機(jī)車聯(lián)合企業(yè)制造自主的新型地鐵列車于2016年1月1日開始正式運(yùn)行 。
 
  千里馬線(又叫:“1號線”;朝鮮文:???? 英文:Chollima Line),是朝鮮民主主義人民共和國的首都平壤的平壤地鐵的一條路線。
 
  朝鮮平壤是朝鮮建設(shè)最好的城市,這里的百姓出行主要是公交車和地鐵。朝鮮的公交車票價(jià)據(jù)說非常便宜,折合成人民幣只要五毛錢。為避免游客和朝鮮人近距離交流,中國游客在朝鮮是不能乘坐公交車的。圖為永光(榮耀)站的吊燈代表戰(zhàn)后勝利后的煙花爆竹,柱子象征著火炬爆發(fā)的勝利
 
  平壤地鐵在街道以下360英尺處運(yùn)行,使其成為世界上最深的地鐵系統(tǒng),走廊用厚實(shí)的大門封閉,這是因?yàn)樗鼈儽辉O(shè)計(jì)成在核襲擊的情況下這里可以作為地下庇護(hù)所。
 
  目前,該路線總計(jì)八個(gè)車站,各車站里都鑲嵌著豐富多彩的壁畫描繪朝鮮的革命事件。
 
  特別在榮光車站及復(fù)興車站,擁有豪華的內(nèi)飾與水晶吊燈及各種大理石。由于建于地下約105公尺的深處,亦可作為戰(zhàn)爭時(shí)期的防空洞。因此外國來平壤的觀光旅游團(tuán),一般到搭乘榮光車站至復(fù)興車站的路段。
 
  平壤地鐵的裝飾雖然年代有些久遠(yuǎn)了,但是高大的羅馬柱和復(fù)古的吊燈,還是讓人覺得大氣。和其他國家地鐵各種閃眼的廣告不同,平壤地鐵的兩旁有很巨大的壁畫,這些壁畫看起來也很有朝鮮特色。
 
  平壤的地鐵只有2條地鐵線路,每一站都以革命詞語命名,例如:同志、紅星、光榮、解放、烽火、復(fù)興、勝利、天堂。走下120米長電梯,雖然只需要一 分鐘的時(shí)間,瞬間讓你有穿越的感覺,因?yàn)橐恢倍加懈锩枨殡S著你。
 
  走出地鐵通道之后,感覺天很藍(lán),空氣清新了許多,因?yàn)槭窍挛缛c(diǎn)鐘左右,不是上下班高峰期,地鐵內(nèi)外當(dāng)?shù)厝瞬皇呛芏?,而且朝鮮兩個(gè)導(dǎo)游一直陪伴左右,所以沒有敢拍攝太多照片,匆匆忙忙記錄一下。

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